Marco, molti sono chiusi con dei “ribattini” quindi vanno smontati per pulirli e ingrassarli. Chiaramente una volta smontato va calibrato in fase di montaggio. Meglio lasciarlo fare ad un meccanico.
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Marco, molti sono chiusi con dei “ribattini” quindi vanno smontati per pulirli e ingrassarli. Chiaramente una volta smontato va calibrato in fase di montaggio. Meglio lasciarlo fare ad un meccanico.