Di: guliano hai rotto

Giuliano ma una domanda? sta storia del pistoncino e attuatore non ti pare che ha rotto?
una volta su 100 e colpa della lubrificazione dell’attuatore, quando il cambio non va puo essere colpa del motorino selettore, forcina frizione ( trovata anche bucata dall’attuatore ), crociera interna al cambio, sensore di posizione….
ho visto smart che a freddo andavano bene e dopo i 50 gradi il cambio non ne voleva sapere… classica storia che dopo un po vanno bene… attuatore un cacchio .
se vi serve una mano scrivetemi